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      國內第二大海洋油氣加工中心“東方13-2中心處理平臺”順利安裝

      2019-04-22 來源: 中國船舶網   作者:中國船舶網
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      2019年4月19日,界面新聞記者從中海油獲悉,國內第二大海洋油氣加工中心——東方13-2中心處理平臺,已于近日在南海東方市鶯歌海海域順利安裝。

      2019年4月19日,界面新聞記者從中海油獲悉,國內第二大海洋油氣加工中心——東方13-2中心處理平臺,已于近日在南海東方市鶯歌海海域順利安裝。

      國內第二大海洋油氣加工中心“東方13-2中心處理平臺”順利安裝

      據悉,該平臺將作為東方13-2氣田群的中心平臺使用,投產后,將通過海底管線接入崖城管道,向海南、廣東、香港等地輸送天然氣,預計年供氣量達到26億立方米。

      據中海油介紹,東方13-2中心處理平臺長101米、寬38米、高37米。其面積相當于九個籃球場,高度與12層樓相當,總重量達到1.8萬噸,相當于一萬輛普通轎車的總重量,與一艘輕型航母相當。

      這是一座高溫高壓燃氣綜合處理平臺,配備了三臺22.5兆瓦的天然氣發電機組,設有四層甲板,配備可供120人居住的生活樓及鉆井模塊等生活生產設施。

      中海油稱,它也是迄今為止,中國南海西部海域規模最大、重量最大、工藝流程最復雜的中心平臺。

      如此巨大的海上平臺,如何建造與安裝是世界級的難題。

      為了確保這一類超大型海上油氣平臺安裝作業能夠安全、高效地進行,國內專家團隊相繼攻克了一體化建造、浮托法安裝等核心技術。

      東方13-2中心處理平臺的搭建工作在陸地上完成,將預先建設好的功能模塊,進行快速拼接完成。這可提高作業中的效率和經濟性。

      由于該平臺體型過于龐大,連世界上最大的吊船也無法對其進行吊裝。所以,本次安裝作業安由海油工程(600583.SH)完成,其采用了高位浮托法進行安裝,即利用潮汐漲落的力量,用類似于“挺舉”的方式,將這個龐然大物安裝到導管架上。

      高位浮托法具有成本低、效率高和起重力大等優勢,能夠將原本需要在海上完成的施工過程轉移到陸地上,目前在萬噸級海上平臺的安裝中被廣泛應用。

      完成本次作業的船只為3萬噸級T型駁船——“海洋石油229”船,該船曾于2013年成功完成荔灣3-1天然氣綜合處理平臺組塊的浮托安裝,后者是亞洲最大的深海油氣平臺。

      海油工程浮托專家王明倫表示,海油工程目前已相繼攻克高規高位浮托、超淺水浮托、T型駁浮托等多種浮托安裝技術,在超大型海洋石油平臺“浮托”安裝領域,已經達到了世界頂尖的水平。

      目前海油工程累計完成各類型浮托安裝25次、浮托安裝總重量超過30萬噸,相當于7座鳥巢或42座埃菲爾鐵塔的重量。


       

       
      船舶新聞 本文來源:中國船舶網 責任編輯:ricky
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